Nekompromisní trailový všeuměl s přesahem až k enduro kolu.

DW-link s vertikálně umístěným tlumičem. Maximálně efektivní systém při šlapání s excelentní trakcí za všech okolností a kapacitou navrženou pro zvládnutí i těch nejtěžsích tratí. Orientace tlumiče s ohromnou citlivostí na malé rázy. Továrně naladěný tlumič Fox DPX2 přesně pro kinematiku DW-linku Switchbladea. Celý průběh je optimalizován. Vyšší citlivost na malé rázy, vylepšený chod na středu zdvihu i progresivita na konci zdvihu proti dorazům. Je kompatibilní i s pružinovými tlumiči, ale zroveň má velkorysý prostor pro umístění standardních cykloflašek, které se vejdou s přehledem do všech velikostí rámu a se všemi druhy tlumičů. Rám je připraven na osazení tlumičem Fox Live Valve a s ním je stejně tak nabízen i jako jedna z možností kompletních staveb. Velikosti rámů jsou navržené tak, aby se na nich ideálně cítili jezdci od 152cm po 200+cm. Geometrie je rychle a jednoduše přizpůsobitelná. Díky tomu možno volit rozměr kol 29”, 27,5+” nebo mullet (29”/27,5”) a přitom zachovat optimální geometrii. Propustnost pneumatik je 29”x2,6” nebo 27,5+”x2,8”. Jak je u Pivotu zvykem, veškerá kabeláž vede vnitřkem a je elegantní i bezhlučná. Odhlučnění řetězu spolu s ochranou zadní stavby je perfektní a vodítka řetězu na rám připevníte skrze ISCG-05.

• materiál: karbon (unikátním karbon na zakázku)
• zdvih: 142mm, DW-link
• vidlice: 160mm, vidlice Fox má 44mm offset
• úhlavové trubky: 66°
• úhel sedlové trubky: 75,5°
• reach: 455mm (M)
• zadní stavba: 431mm
• zadní osa: SuperBoost+ 157

STANDARDY A KOMPATIBILITA

Možnost kol 27,5” - ANO, ráfky do šíře 40mm (vnitřní rozměr) a pneu do rozměru 2,6”-2,8” (Maxxis). Při změně na 27,5” dojde ke znížení středu, který si můžete následně jednoduše sami upravit otočením flip-chipu

Hlavové složení - ZS (Zero Stack) 44mm / 56mm 

Košík s bidonem - do všech velikostí rámu se vejde bidon.

Rozměr zadního brzdového kotouče - 180mm bez adaptéru, 203mm možno namontovat s adaptérem. 

Zdvih vidlice -  Switchblade je designován pro vidlici se zdvihem 160mm.

Kompatibilní s pružinovým tlumičem - ANO

Průměr sedlovky - 30,9mm

Di2 kompatibilita - NE

Středové složení - BB92

Typ zadní osy - Super Boost Plus 157

Kompatibilita klik - všechny kompatibilní se standardem Super Boost Plus 157

Kompatibilita s dvoupřevodníkem - NE

Výdrž Live Valve baterie - záleží na nastavení a terénu. Průměrně 16-26h. Pro většinu jezdců pár týdný ježdění. Nabíjí se na kole nebo mimo kolo. Micro-USB kabel.

GEOMETRIE

ÚPRAVA GEO A VÝŠKY STŘEDU | FLIP-CHIP

Standardně je výška středu nastavená v nižší pozici (nižší střed).

Geometrii si lze doma nebo před jízdou jednoduše nastavit.

Jak upravit geometrii a výšku středu pomocí Pivot Switchblade "flip-chipu"?

6mm imbusem povolíte flip-chip (pozor, je na opačném závitu=pro povolení otáčíte doprava). Nemusíte šroub celý vyndat. Po povolení povysunete a otočíte do požadované pozice. Poté zatlačíte zpět, utáhnete šroub flip-chipu na 35Nm. Hotovo.

STANDARDY A KOMPATIBILITA

Kompatibilita s 27,5” - ANO, ráfky do šíře 40mm (vnitřní rozměr) a pneu do rozměru 2,6”-2,8” (Maxxis). Při změně na 27,5” dojde ke znížení středu, který si můžete následně jednoduše sami upravit otočením flip-chipu (popis jak na to v odstavci “geometrie").

Hlavové složení - ZS (Zero Stack) 44mm / 56mm 

Košík s bidonem - do všech velikostí rámu se vejde bidon.

Rozměr zadního brzdového kotouče - 180mm bez adaptéru, 203mm možno namontovat s adaptérem. 

Zdvih vidlice -  Switchblade je designován pro vidlici se zdvihem 160mm.

Kompatibilní s pružinovým tlumičem - ANO

Průměr sedlovky - 30,9mm

Di2 kompatibilita - NE

Středové složení - BB92

Typ zadní osy - Super Boost Plus 157 (popis standardu SuperBoost+157 najdete ZDE)

Kompatibilita klik - všechny kompatibilní se standardem Super Boost Plus 157

Kompatibilita s dvoupřevodníkem - NE

Výdrž Live Valve baterie - záleží na nastavení a terénu. Průměrně 16-26h. Pro většinu jezdců pár týdný ježdění. Nabíjí se na kole nebo mimo kolo. Micro-USB kabel.

SPECIFIKACE ODPRUŽENÍ 

SPECIFIKACE SEDLOVEK

SPECIFIKACE KOMPONENT

CENÍK

MOŽNOST INDIVIDUÁLNÍ STAVBY